一、為什么“雪龍”號極地科學家考察船被設計制造成一艘破冰船？
是一種極地考察船，是中國最大和唯一能在極地破冰前行的船只。 說起特點:首先是耐寒，曾多次在惡劣的環境下完成多想任務。其次是設備俱全，具有考察，運輸等功能，能同時滿足各種需求。 是一個創造過世界記錄的極地破冰船。
二、我國為什么不自己制造破冰船？
制造破冰船是一個相當有難度的事情，它的科技含量很高，加上在過去我們也沒有這方面的迫切需要，（中國北方冬季港口的冰也不太厚）。
現在情況有了變化，我們的利益不再局限在沿海，那就需要破冰船，我們先從烏克蘭買了破冰船，改造成科考船雪龍1號，現在又自己造了雪龍2號科考船，它們都帶有破冰能力的船，只是這些船是常規動力的，以后我們的方向的造核動力的破冰船。
三、自制雪龍號破冰船？
答：我國自制雪龍號破冰船，用于南極的航行，在南極洲建設觀察站。
四、2020年4月，中國第一艘自主制造的極地科學考察破冰船？
2020年4月23日，“雪龍2”號和“雪龍”號返回上海國內基地碼頭，標志著我國第36次南極考察首次“雙龍探極”圓滿完成。此次南極考察歷時198天（2019年10月15日啟航），順利完成南極陸地科學考察與工程技術維護以及相關海域調查等62項任務，取得了豐碩成果。
此次南極考察，“雪龍2”號首航成功，順利完成各航段航行任務；首次開啟“雙龍探極”新模式；首次實施宇航員海綜合調查，獲取中國南極科考史上“最長柱狀沉積物”；首次進入阿蒙森海冰間湖區，開展了阿蒙森?！_斯海綜合調查。
五、破冰船是怎么破冰的？
破冰船主要是考船頭進行破冰的。其船頭和一般的船有所區別，一般的船的首部和水面成60度角。而破冰船就不同了，船身短而寬，長寬比值小，底部首尾上翹，首柱尖削前傾，總體強度高，首尾和水線區用厚鋼板和密骨架加強。
破冰船是用于破碎水面冰層，開辟航道，保障艦船進出冰封港口、錨地，或引導艦船在冰區航行的勤務船。
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