1. 海洋礦產資源的用途
海洋礦產資源：主要是指海底石油、天然氣和海濱、淺海中的砂礦資源。 海底礦產資源是指賦存于大洋海底表層的沉積物中的多金屬結核（又稱錳結核）礦產。大洋錳結核這一巨大的潛在礦產，廣泛分布于世界的洋底。由于其形態和成分上的特征各異，人們通常又把它稱為錳結核、錳團塊、錳礦球，或錳瘤等。它人多產于海底表層，賦存的海域主要為水深3000～5000米的深海平原、海溝、海谷、海底火山和群島附近。 開采海底礦產 錳結核礦的最大特點是蘊藏量巨大，所含的稀貴金屬銅、鈷、鎳又多。僅就太平洋海域而言，據梅洛和梅納德估計；其蘊藏量達16000多億噸，約含錳2000多億噸，銅50多億噸，鎳90多億噸，鈷30億噸，相當于陸地礦山中儲有銅的50倍，錳的200倍，鎳的600倍，鈷的3000倍。如果考慮到大洋錳結核礦如此大的儲量，而且還在繼續增長，可以毫不夸張地說，深海大洋錳結核礦是人類“用之不竭的資源”。
2. 海洋有什么礦產資源
有石油，天然氣，猛結核等礦產。石油天然氣一般都是儲藏在大陸邊緣的大陸架位置，而猛結核要儲藏在遠離大陸的深海里。
3. 海洋礦物資源的利用
海洋里的生物：可以食用、藥用（本身是藥，或者可由生物體提煉出藥物）、 科研用途、娛樂用途（飼養、觀賞）、農用（餌料）、生物能......等。
海洋的物理資源或能源資源：發電（波浪發電、潮汐發電、溫（鹽）差發電......等）。
海洋的化學資源：海水淡化成淡水、海水中直接提取痕量元素（金、鈾、氘、溴、碘、鎂、鉀......）、海水中直接提取化合物（食鹽、芒硝、石膏、重水、鹵水......）等。
海洋的地質（礦物）資源：錳核、石油、天然氣、礦砂、底砂......等。
海水的直接利用：利用冰山提取淡水、海水冷卻核電廠發電機組及其他機械、海水脫硫、沖洗、稀釋......等。
4. 海洋礦產資源的用途有哪些
海洋資源類型海洋中有豐富的資源。在當今全球糧食、資源、能源供應緊張與人口迅速增長的矛盾日益突出的情況下，開發利用海洋中豐富的資源，已是歷史發展的必然趨勢。目前，人類開發利用的海洋資源，主要有海洋化學資源、海洋生物資源、海底礦產資源和海洋能源四類。
海水可以直接作為工業冷卻水源，也是取之不盡的淡化水源。發展海水淡化技術，向海洋要淡水，是解決世界淡水不足問題的重要途徑之一。
海水中已發現的化學元素有80多種。目前，海洋化學資源開發達到工業規模的有食鹽、鎂、溴、淡水等。隨著科學技術的發展，豐富的海洋化學資源，將廣泛地造福于人類。
海洋中有20多萬種生物，其中動物18萬種，包括16000多種魚類。在遠古時代，人類就已開始捕撈和采集海產品?，F在，人類的海洋捕撈活動已從近海擴展到世界各個海域。漁具、漁船、探魚技術的改進，大大提高了人類的海洋捕撈能力。海洋中由魚、蝦、貝、藻等組成的海洋生物資源，除了直接捕撈供食用和藥用外，通過養殖、增殖等途徑還可實現可持續利用。
在大陸架淺海海底，埋藏著豐富的石油、天然氣以及煤、硫、磷等礦產資源。在近岸帶的濱海砂礦中，富集著砂、貝殼等建筑材料和金屬礦產。在多數海盆中，廣泛分布著深海錳結核，它們是未來可利用的潛力最大的金屬礦產資源(圖3.14《深海錳結核》)。
海水運動中蘊藏著巨大的能量，它們屬于可再生能源，而且沒有污染。但是，這些能量密度很小，要開發利用它們，必須采用特殊的能量轉換裝置?，F在，具有商業開發價值的是潮汐發電和波浪發電，但是工程投資較大，效益也不高。
海洋漁業生產
海洋漁業資源主要集中在沿海大陸架海域，也就是從海岸延伸到水下大約200米深的大陸海底部分。這里陽光集中，生物光合作用強，入海河流帶來豐富的營養鹽類，因而浮游生物繁盛（圖3．15《大陸架剖面示意》）。這些浮游生物是魚類的餌料，它們在海洋中分布很不均勻，一般在溫帶海區比較多。
溫帶地區季節變化顯著，冬季表層海水和底部海水發生交換時，上泛的底部海水含有豐富的營養鹽類，這些營養鹽類來自海洋中腐爛的生物遺體。暖流和寒流交匯處或有冷海水上泛的地方，餌料比較豐富。這些地方通常是漁場所在地（圖3．16《世界主要漁業地區的分布》）。因此，盡管大陸架水域只占海洋總面積的7．5％，漁獲量卻占世界海洋總漁獲量的90％以上。
世界主要漁業國都分布在溫帶地區，這些溫帶國家魚產品消費量高，市場需求大。中國和日本是世界海洋漁獲量較多的國家。中國在充分利用近海漁場（圖3．17《舟山漁場的沈家門漁港》）和淺海灘涂大力發展海洋捕撈和海水增養殖業的同時，遠洋捕撈也獲得了較大的發展。日本可耕地有限，人口密度高，因此海洋水產品在食品結構中比重較大。
海洋油、氣開發
海底油氣的開發，開始于20世紀初。它的發展經歷了從近海到遠海、從淺海到深海的過程。受技術條件的限制，最初只能開采從海岸直接向淺海延伸的油氣礦藏。80年代以來，在能源危機和技術進步的刺激下，近海石油勘探與開發飛速發展，海洋石油開發迅速向大陸架挺進，逐漸形成了嶄新的近海石油工業部門。
地質學家和地球物理學家通常利用地震波方法來尋找海底油氣礦藏，然后通過海上鉆井來估計礦藏類型與分布，分析是否具有商業開發價值。
海上鉆井平臺（圖3．18《海上鉆井平臺》）是實施海底油氣勘探和開采的工作基地，它標志著海底油氣開發技術的水平。工作人員和物資在平臺和陸地間的運輸一般通過直升機完成。油氣田離煉油廠一般都較遠，油氣要經過裝油站通過船舶運到目的地，或直接由海底管道輸送至海岸。
海底石油和天然氣的勘探、開采是一項高投資、高技術難度、高風險的工程，國際合作和工程招標是可行方式之一。
海洋空間利用
世界人口迅速增長，使陸地空間顯得越來越擁擠，海洋空間的開發利用問題越來越令人關注。海洋可利用空間包括海上、海中、海底三個部分，隨著人類逐步向海洋挺進，海洋將成為人類活動的廣闊空間（圖3．19未來海洋空間利用示意）。
海洋環境不同于陸地，它的環境和生態條件有其復雜性和特殊性。人類活動在近海和海洋表面，要抗御多變的海洋氣象狀況和海水的運動；深?；顒右苓m應黑暗、高壓、低溫、缺氧的環境；海水的腐蝕性強，海冰的破壞性大，對工程設備材料和結構有嚴格的要求。因此，海洋空間資源開發對科學技術和資金投入的依賴性大、技術難度高、風險大。
海洋空間利用已從傳統的交通運輸，擴大到生產、通信、電力輸送、儲藏、文化娛樂等諸多領域。交通運輸方面包括海港碼頭、海上船舶、航海運河、海底隧道、海上橋梁、海上機場、海底管道等。生產空間有海上電站、工業人工島、海上石油城、圍海造地、海洋牧場等。通信和電力輸送空間主要是海底電纜。儲藏空間方面，有海底貨場、海底倉庫、海上油庫、海洋廢物處理場等。文化娛樂設施空間包括海洋公園、海濱浴場和海上運動區等。
海洋運輸和港口建設
海洋曾經是人類從事交通運輸的天然屏障。長期以來，人類一直在努力將海洋屏障變為海上坦途。最初，人們利用人力、風力或洋流作為動力，駕駛木船在近?；顒?。隨著歐洲人到達美洲大陸，世界海洋航運由近海轉向遠洋。之后，世界大洋重要的航道陸續開辟。20世紀初，開辟了通往南極和北極的航道，巴拿馬運河和蘇伊士運河相繼開通?，F在，人類已經能夠將船舶駛人世界任何海域（圖3．20世界主要海運路線）。
20世紀60年代，世界石油生產和運輸增長，大型油輪得到發展。集裝箱船的興起，帶來了海洋貨物運輸的革命。今天，穿梭在遼闊海洋上的是百萬噸級的大型集裝箱貨輪和巨型油輪。這些船舶不僅擁有無線電導航和全球定位技術等現代化儀器設備，還可以選擇最佳航線服務，以節省能源和航時，減少危險。
沿海港口是海洋運輸船舶停泊、中轉和裝卸貨物的場所，也是人們開發利用海洋空間的主要場所。港口一般有一個服務區域，即腹地，該區域的商品和貨物通過這個港口向外擴散。為了完成運輸任務，港口要有配套的設施，如碼頭、裝卸設備等，還要有高效率的運作服務。在港口發展過程中，受內外因素的影響，港口的規模、服務功能和范圍可能有所變化。例如，某些國家的政府為吸引船舶來本國港口中轉，對港口實行特殊政策，將港口辟為自由貿易區、自由港等，不需或很少繳納費用。
荷蘭的鹿特丹很早就是世界貿易的中心。之后，鹿特丹港又通過開鑿連通北海的運河，改善水運條件而持續發展。鹿特丹利用中轉散裝貨物的機能，發展了農、礦產品加工業和造船工業（圖3．21鹿特丹港口的土地利用）。中繼貿易也帶動了腹地近代工業的迅速發展。第二次世界大戰以后，西歐各國經濟復興，鹿特丹成為歐洲聯盟的大門，港灣和航空設施得到完善，港口的中轉機能更加突出?，F在，鹿特丹是世界最大的港口之一，腹地覆蓋了歐盟的半數國家。
圍海造陸
沿海地區人地矛盾激化，使人們將眼光投向大海。荷蘭人從13世紀就開始圍海造陸，目前，荷蘭有1／5的國土是從海中圍起來的。圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑，但是它需要經過充分的科學論證，特別是做好以水利工程為中心的配套建設。
在近岸淺海水域用砂石、泥土和廢料建造陸地，通過海堤、棧橋或者海底隧道與海岸連接，這種新建陸地稱為人工島。世界上一些沿海發達國家如日本、美國、法國、荷蘭等都已建造了人工島。其中以海上城市（圖3．22日本神戶人工島）的規模最大、功能最齊全。興建海上城市，工程和費用巨大，需要以強大的國力作基礎。
澳門人多地少，有限的土地不足以滿足發展居住、綠化、交通、工業、商業等的建設需要。澳門沿岸有許多淤積成的淺灘，有的在落潮時能露出水面，澳門人將它們視為良好的后備土地資源。100多年來，澳門人利用填海造陸的辦法使土地面積擴大了1倍（表3．2澳門歷年土地面積的變化和圖3．23澳門歷年填海范圍）。
海洋環境保護
海洋環境問題包括兩個方面：一是海洋污染，即污染物進入海洋，超過海洋的自凈能力；二是海洋生態破壞，即在各種人為因素和自然因素的影響下，海洋生態環境遭到破壞。
（一）海洋污染
海洋污染物絕大部分于陸地上的生產過程。海岸活動，例如傾倒廢物和港口工程建設等，也向沿岸海域排入污染物。污染物進入海洋，污染海洋環境，危害海洋生物，甚至危及人類的健康。
工業生產過程中排出的廢棄物是海洋污染物的主要來源，它們集中在大型港口和工業城市附近。1953－1970年，日本九州島水俁灣發生的汞污染事件，就是因為工廠在生產有機產品過程中，排出含汞廢物。這些有害物質流入海洋后，逐漸在魚和貝類體內富集。最后導致100多人嚴重中毒，并先后死亡。
核電站和工廠排出的冷卻水，水溫較高，流入河口或海中時，往往給海洋生物帶來影響。施入農田的殺蟲劑隨雨水流進河流，或者隨土壤顆粒在河口附近淤積，最終進入海洋。偶發性的海上石油平臺和油輪事故，引起石油滲漏和溢出，造成海洋污染。
（二）海洋生態破壞
除海洋污染外，人類的生產活動，例如工程建設和漁業生（圍墾和濫捕等），以及自然環境的變化，例如全球變暖和海平面上升，都會使海洋生態環境遭到破壞和改變。人類對某些海洋生物的過度捕撈，導致海洋生物資源數量減少，質量降低，也使部分物種瀕臨滅絕。有些海岸工程建設和圍海造田缺乏科學論證，破壞了海岸環境和海岸帶生態系統。目前，海洋開發活動還缺乏綜合的、長遠的規劃、綜合效益比較差。
石油污染和監測防治
沿海工業生產和海運航線上的船舶，是石油污染的主要來源。因此，石油污染區域集中于沿海水域和海上航道沿線。由意外事故造成的石油泄漏，因為污染跡象明顯，污染物集中，危害嚴重，因而倍受公眾的關注，也是目前治理污染的重點。
為減少意外事故的發生，很多國家在試驗新的原油裝載方法。有些國家配備了除污船，用來清除港口水面垃圾和污油。
海洋權益和《聯合國海洋法公約》
20世紀60年代以來，出現了世界性的開發海洋熱潮。海洋科學和技術迅猛發展，成為當代新技術革命的重要領域之一。為適應國際海洋開發、保護和管理的新形勢，國際社會經過20多年的努力，通過了《聯合國海洋法公約》，并于1994年11月16日正式生效。海洋法公約的誕生，使國際海洋法律制度發生了重大變革。例如，長期爭執不休的領海寬度問題得到了解決；國際海底及其資源確立為人類的共同繼承財產。
根據《聯合國海洋法公約》，全球144個沿海國家除擁有12海里領海權外，其管轄海域面積可外延到200海里，作為該國的專屬經濟區，享有勘探、開發、利用、保護、管理海床上覆水域及底土自然資源的主權。我國管轄海域面積為473萬平方千米，約相當于我國陸地面積的二分之一，因此，加強海洋綜合管理顯得日益重要。
《聯合國海洋法公約》的誕生，為建立國際法律新秩序邁出了重要一步。但是，因為《聯合國海洋法公約》要兼顧各個國家的利益和要求，還有許多不完善和不明確之處。因此，在實施過程中，必然會產生一些新的矛盾和問題。例如，在封閉和半封閉的海域，周邊國家主張的200海里專屬經濟區就有可能存在著重疊，還有一些島嶼主權爭議和漁業資源分配等問題，這些都有可能成為相鄰國家關系緊張，甚至引發國際沖突的新的因素。因此，相鄰國家間管轄海域劃界和海洋權益，要求有關國家本著友好協商的精神，予以公平合理的解決。
5. 海洋礦產有哪些
1、海洋礦物資源。海洋礦產資源，又名海底礦產資源，是海濱、淺海、深海、大洋盆地和洋中脊底部的各類礦產資源的總稱。主要有石油、煤、鐵、鋁釩土、錳、銅、石英巖等。
2、海水化學資源。主要有氯、鈉、鎂、硫、碘、鈾、金、鎳等，它們溶解在海水中，其性質同海洋礦物資源一樣，都是礦物資源(區別于生物資源)
3、海洋生物資源。又稱海洋水產資源，指海洋中蘊藏的經濟動物和植物的群體數量，是有生命、能自行增殖和不斷更新的海洋資源。其特點是通過生物個體種和種下群的繁殖、發育、生長和新老替代，使資源不斷更新，種群不斷補充，并通過一定的自我調節能力達到數量相對穩定。
4、海洋動力資源。主要指海水運動過程中產生的潮汐能、波浪能、海流能及海水因溫差和鹽度差而引起的溫差能與鹽差能等。其特點為：①蘊藏量大，可再生。②能流分布不均、密度低。③能量多變，不穩定。
6. 海洋礦產資源的作用
我國在海底油氣開采、深海礦產資源勘探和評估、海水增養殖、海底隧道及海上人工島等一類的海洋空間利用方面取得舉世矚目的成就?；卮?/p>
1、我國在海底油氣開采、深海礦產資源勘探和評估、海水增養殖、海底隧道及海上人工島等一類的海洋空間利用方面取得舉世矚目的成就。
回答
2、海洋開發是海洋及其周圍環境（大氣、海岸、海底等）的資源開發和空間利用活動的總稱。人類通過海洋開發，把海洋的潛在價值轉化為實際價值，為人類的生存和發展創造了條件。根據海洋資源和海洋環境的性質，海洋開發活動分為海洋生物資源開發、海底礦產資源開發、海水化學資源開發、海洋再生能源開發、海洋空間利用和海洋環境保護等類型。
7. 海洋礦產資源有什么
一、生物資源
據統計，海洋中有魚類、貝類等動物和藻類等植物20余萬種。在古代，生活在海邊的人們就捕魚蝦，以海洋生物作為食物的重要來源。到20世紀80年代，海洋水產品產量已達到 6 000多萬噸，占世界水產品總量的85％以上。水產品作為人類的食品，潛力還很大。
例如，僅南大洋的磷蝦，據統計常年可維持在幾十億噸，若每年捕幾億噸，即可滿足全人類對水產品的需求。許多海洋生物還是重要的醫藥原料和工業原料。貝殼、珊瑚可加工成很受歡迎的工藝品。海鳥糞是極好的肥料。
二、礦產資源
人們最熟悉的是海底石油和天然氣。海底石油已探明的藏量占世界總藏量的三分之一以上。海底固體礦物如煤、鐵等已發現的有20多種，其中多金屬結核平鋪深海底，總量達1萬億噸以上，含有錳、鐵、銅、鈷、鎳等多種金屬。
三、化學資源
海水中有豐富的化學物質，如氯化鈉、鎂、澳、碘、鉀、金、鈾等。其中氯化鈉總儲量可達4億億噸；鈾的儲量約40億噸，是陸地儲量的四千多倍。
四、動力資源
海洋中的波浪、潮汐、海流等都蘊藏著巨大的能量，利用波浪、潮汐、溫差、鹽度差可以發電。據估計，僅潮汐一項每年可能的發電量就比人類有史以來已消耗的能量總和還要大 100倍。
五、水資源
海水本身就是重要的資源。海水可以在工業上用于冷卻，在生活上用于沖廁等。在陸地淡水資源越來越緊缺的情況下，海水取之不盡，海水淡化的前景越來越大。
六、空間資源
當今，陸地已全部被人類占有，許多資源已感不足，而人口還在不斷地增長。只有海洋和宇宙空間是兩個待開發的領域。
比較來說，海洋對人類活動更為現實一些。事實上，人們在海洋空間利用方面已做了不少工作，如圍海造地、灘涂利用、淺海養殖、跨海架橋、開鑿海底隧道、海洋運輸、建人工島、發展海洋旅游業等。隨著科學技術和海洋開發利用的發展，海洋將越來越成為人類活動的空間。
8. 海洋礦產資源特點及用途
海洋是富饒而未充分開發的自然資源寶庫。海洋自然資源包括海域（海洋空間）資源、海洋生物資源、海洋能源、海洋礦產資源、海洋旅游資源、海水資源等。我國是世界上人口最多的海洋大國，開發海洋已經形成了多產業組成的海洋經濟體系，海洋資源的進一步發現、開發和利用，對于我國的長期可持續發展，具有越來越重要的戰略意義。
9. 海洋礦產資源的用途是什么
海洋油氣資源開發作為國家能源戰略和海洋戰略的重點,近年來,隨著海洋油氣資源日常開發力度的日益加大,在促進經濟發展的同時對海洋生態環境的污染損害也更加嚴重。
由于生態補償價值評估的復雜性,海洋油氣資源日常開發的生態環境代價無法得到有效補償。
因此,應針對海洋油氣資源日常開發的具體生態損害類型及特點,對海洋油氣資源日常開發的生態補償價值進行評估,構建海洋油氣資源日常開發的生態補償價值評估模型。
并以渤中19-4油田的生態補償價值評估為案例,以期為海洋生態補償價值的評估提供模型和案例參考。
切實推進海洋油氣資源日常開發的生態補償工作,實現海洋資源的合理開發和生態環境的有效保護。