內容提要【個人打魚招聘信息】熱度：288
1. 山東漁船招聘信息
這個肯定不是真的的，如果是真的想一想，在你詢問的時候，這個職位早就沒了，為什么還有那么多的信息不同城市批量發布。切記上當。
2. 山東漁業船員招聘
沒有這個單位，如果你想當船員，不妨在網站上看一下榮成大魚島、靜海、斥山、俚島、邱家漁業公司，這些都是山東比較大、有經濟實力、有遠洋船隊的公司。
3. 山東漁船招聘信息官網
出海工資高是真的，但是賣命錢！要三思而行??！有報道說： “年薪9萬元到40萬元，工資按月發放，全年出海8個月，照常發放12個月的工資，包吃住。”春節剛過，各個船務公司就迫不及待地拋出高薪招聘船員，但高工資難覓好船員，海洋捕撈生產春節后也遭遇了用工荒問題?！ ?/p>
“遠洋船員還可以，近海船員太難招了。”榮成市金橋水產有限公司的蘇經理告訴記者，他們正招聘船員。公司提出的條件很優越：新船員第一個月保底工資6000～7000元，以后工資每月平均8000～9000元，另加分紅提成獎金，年薪可達到8～45萬，合同簽一年，有三個月帶薪休假，公司免費給船員提供食宿，但招聘結果還是讓他“很頭疼”。“我們招200人，從2月20日開始招聘，截至24日，大約有100人報名。”他們通過往各大招聘網上發招聘啟事 、熟人介紹、貼宣傳廣告等各種方式招收，從招聘數量來看還算可觀，但都是沖著遠洋漁船來的。“一聽是近海作業，都不干。”蘇經理說，遠洋作業的工資平均比近海作業每月多2000元左右，大家都覺得遠洋賺得多，所以都報遠洋作業，近海捕撈的船員反而難招?！ ?/p>
2月21日，山東省海洋捕撈生產管理站的數據顯示，春節過后，山東省海洋捕撈生產也遭遇了用工荒問題，有的漁船還未招收到合適的船員，沒法出海作業生產。船員工資也比去年大幅升高，一般船員年工資由去年的5萬元左右，提高到今年的6萬元左右，漲幅達20%。部分臨時用工一般工人工資350元/天，職務船員上漲到600元/天。
4. 山東威海漁船招聘
有前途的。
漁船船員分為不同的類型，普通船員的話會比較累，他們不僅要負責捕魚，還要負責把魚進行分揀。而船長不用太辛苦。一般負責指揮或者辦理各種手續，也就是處理船上的大事。還有就是大副、二副、三副分別管理甲板、通訊設備、應急設備等重要設施設備，并負責日常管理和維護?；旧?，管道發動機的所有機組成員所要做的就是與機械設備有關的事情。危險系數高，且比較累不建議從業。
5. 山東遠洋漁業船員招聘
船員工資很高，但看職位，最少5000吧，最多的40000多。漁船不知道，但知道很累。
6. 煙臺漁船招聘信息
芝罘區東口北臨渤海灣，魚蝦海產品豐富，因水質溫度相比黃海低，所以海產品比黃海的味道鮮，長期一來東口魚民從事海產品養殖，出海捕撈成為他們的日常工作，人們的經濟收入也不斷增加，是芝罘區比較富裕的地方，現在煙臺市區人都知道東口碼頭買海鮮，上午魚船出海捕撈，下午回港，如果你要買海鮮，下午2點或3點去，那時候大小船都回來了，海鮮樣數多價格也便議，人很多。
7. 山東漁船招聘信息最新
漁船很累，我曾經在京魯漁業的一艘漁船上，3天3夜沒有睡覺，站著工作。
奉勸你，還是去貨船吧。
8. 山東打魚船招聘信息
首先你要找到海邊的漁村 漁村的村民都是以打魚為生！ 他們肯定是會招聘打魚工的 你先要確定有海的地方。
9. 漁船招聘網
海員是航行大海的船只的工作人員的統稱，一般分為高級海員和普通海員。高級海員分為管理級和操作級:管理級:船長，輪機長，大副，大管輪，政委(僅中國有);操作級:二副，二管輪，三副，三管輪。 普通海員又稱支持級 水手長，機工長，一水，二水，機工等，還包括廚師，事務員等?，F在國內沿海的船上絕大部分還有管事一職，又稱為船東代表，應屬管理級。
海員不僅要有強健的體魄、嫻熟的專業技能，還要具備良好的心理素質、較強的環境適應能力和應對突發事件的應變能力，海員職業對從業人員具有相當高的職業素養要求。
報考船員適任證書的五要：
一、 要專業學歷和培訓
1. 申報乙類和丙類水手及GMDSS限用操作員適任證書的船員，應具有主管機關規定的專業培訓時間，進行專業培訓或航海類學校的相關專業學歷。
2. 申報500總噸及以上船舶三副、三管輪和GMDSS通用操作員必須適具有兩年以上的航海類職業教育或航海類中專及以上學歷。
3. 申報無線航區船舶大副、船長、輪機長、大管輪、及GMDSS一級、二級無線電子員的船員，必須具有航海類相關專業的高等教育或相關專業的大專及以上學歷。
二、要海上資歷
1. 申報乙類丙類機工水手適任證書者考試者取得培訓合格證書后，需6個月的海上實習資歷（航區：無限航區、近洋航區、沿海航區均可）。
2. 申請三副、三管輪適任證書考試者，應持有相應航區船舶等級值班水手和值班機工適任證書，實際擔任其職務12個月（新的文件：沿海航區以上均可）。
3. 申請大副、大管輪適任證書考試者、應持有相應航區、船舶等級二副、二管輪適任證書、實際擔任其職務滿12個月。
4. 申請船長、輪機長適任證書者，應持有相應航區、船舶等級的大副、大管輪適任證書丙實際擔任其職務18個月。
5. 申請擴大航區考試、評估者、應持有與申請航區較低一級，但相同船舶的等級和職務的適任證書并實際擔任其職務6個月資歷。
6. 申請提高噸位和功率考試，評估者、應持有與申請噸位較低一級噸位和功率，但相同航區和職務的適任證書并實際擔任其職務12個月。
7. 同時申請擴大航區和提供噸位、功率的應持有與所申請航區和噸位、功率較低一級相同職務的適任證書，并實際擔任其職務18個月。
三、要專業培訓
1. 報乙類、丙類、水手、機工的必須要經過正式培訓單位6個月的專業培訓，其中必須經過海員“基本安全”和“精通艇伐”專業培訓。
2. 報考客船服務員或船舶廚工、電工均需要經過為期10天左右的海員“基本安全”專業培訓客船服務員還需要進行“客船專業培訓”。
3. 報考特殊船舶的船長、駕駛員、輪機員、水手、機工（油輪、化學品、液化氣船）除還需進行“特殊專業”培訓。
四、要海上實習
1. 乙類丙類水手、機工的船員，獲得“考試合格證”后要進行6個月的海上實習（遠洋、沿海均可）。
2. 獲得各類三副、三管輪得考試合格證的船員，需到船上實習擔任水手和機工12個月后，方能換取適任證書。
3. 一般貨船或客船船員，在獲得“特殊專業”培訓后需要特殊船上（油輪、化學品船、液化氣船等）實習三個月方能換取特殊船舶適任證書。
五、要安全記錄
無論隊那類船員，凡在海上工作中出現失誤或有責任事故的，海事主管部門確認后，按表現和事故情況，確定能否申報各類適任證書。
報考適任證書的五不能
一、機工水手不能直接報考駕駛員和輪機員
根據《中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發證規則》已獲得水手、機工適任證書的船員要報考駕駛員和輪機員，必須具有航海類中專及以上學歷或2年航海類相關的專業職業教育。
二、持有丁類適任證書的駕駛員和輪機員報考丙類證書有限制
根據《中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發證規則》和主管機關的文件要求，凡丁類適任證書持有者，報考丙類適任證書者必須具有航海類中等專業以上學歷或兩年航海類專業職業教育。（於1998年8月31日前獲得丁類適任證者不受學歷限制）。
三、持有內河和漁船適任證書的駕駛員、輪機員報考丙類適任證書的駕駛員、輪機員有說法（於1998年8月31前獲得內河和漁船適任證者暫不受學歷限制）。
根據《中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發證規則》和有關文件內河和漁船的駕駛員、輪機員必經具有航海類中專及以上學歷或二年相關的航海專業職業教育才能考報相應的丙類適任證書。
四、不經過特殊培訓，實習不能上特殊種類船舶
無論持有那類適任證書，要上特殊種類船舶任職必須經過特殊培訓，合格后需進行定期實習，方能在特殊船舶上任職。一般需要實習3個月。
五、五年內不足12個月的海上服務資歷不能更換新證
根據《中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發證規則》要求，持有適任證書者五年內必須具有不少于12個月與其適任證書所載適用范圍相應的海上服務資歷且安全記錄良好，方能更換新證。
